정치

[6.3지선]신상진 성남시장 후보, ‘성남 교통혁명’ 공약 발표

신은성 기자
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신상진 국민의힘 성남시장 후보

신상진 국민의힘 성남시장 후보는 20일 성남시의 교통 환경을 획기적으로 개선하기 위한 ‘성남시 교통혁명 완성 프로젝트’를 추진하겠다고 공식 발표했다. 

 

신 후보는 교통을 시민의 일상과 직결된 핵심 복지이자 도시 경쟁력의 척도로 규정하며, 철도 중심의 교통망 확충과 순환도로망 완성을 공약의 핵심으로 내세웠다.

 

신 후보는 민선 8기 재임 기간의 성과를 언급하며 교통 현안 해결에 대한 의지를 드러냈다. 그는 “지하철 8호선 연장 1단계 사업을 예비타당성 조사 대상으로 포함시켰고, 위례삼동선 예비타당성 조사와 경기남부광역철도 구축을 위해 심혈을 기울여 왔다”고 밝혔다. 

 

또한 시내버스 395번 신설 및 마을버스 117번 노선 연장 등 대중교통 확충을 통해 주요 교통 현안의 실마리를 찾았다고 평가했다.

 

향후 추진할 주요 철도망 구축 계획은 다음과 같다.

구분

주요 내용

신설 및 추진 역

SRT 오리역, 판교동역, 도촌야탑역, 성남시청역, 백현마이스역

핵심 목표

지하철 사각지대 해소 및 성남 남북 연결

재원 조달

공공기여금 활용 및 철도건설기금 5천억 원 조성

신 후보는 1기 신도시 재건축과 원도심 재개발에 따른 교통 수요 증가에 대비해 선제적인 철도 중심 대책이 필요하다고 강조했다. 그는 “시 재정에만 의존하지 않고 재개발·재건축 과정에서 발생하는 공공기여금과 5천억 원 규모의 철도건설기금을 조성해 사업 속도를 높이겠다”고 설명했다.

 

도로망 개선과 관련해서는 ‘15분 생활권’ 실현을 목표로 제시했다. 신 후보는 “순환도로망을 완성해 원도심과 신도시, 분당, 판교, 위례를 가로막는 상습 정체를 근본적으로 해결하겠다”며 “사통팔달 복합 순환도로망을 통해 성남 전역을 15분 내로 연결하는 원스톱 생활권을 구축할 것”이라고 전망했다. 

 

판교 등 만성 정체 구간에 대해서는 우회도로 확보와 스마트 교통 체계 도입을 통해 병목 현상을 해소하겠다는 방침이다.

 

마지막으로 신 후보는 실리적인 사업 추진 방식을 강조했다. 그는 “경제성이 높은 구간부터 우선 개통하고 민간 자본을 적극 유치해 예산 절감과 공사 기간 단축을 동시에 달성하겠다”고 밝혔다. 이어 “검증된 추진력을 바탕으로 성남의 교통 지도를 바꾸는 프로젝트를 반드시 결과로 증명하겠다”고 덧붙였다.

신은성 기자
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