‘2040년 파주 도시기본계획’ 최종 승인

경기도는 파주시가 제출한 ‘ ’을 최종 승인했다고 5일 밝혔다. 

도시기본계획은 시·군의 장기 발전 방향과 공간구조, 토지이용, 교통, 환경 등 도시 전반의 미래상을 제시하는 최상위 법정계획이다. 

파주시는 이번 계획을 통해 GTX-A 개통 등 광역교통 여건 변화와 각종 개발사업 추진에 따른 도시 성장 가능성을 반영하고, 2040년을 목표로 한 장기 도시발전 전략을 수립했다.

이번 계획에서 설정된 파주시의 2040년 목표 계획인구는 현재 약 54만 명에서 76만 명으로 상향 조정됐다. 

이는 각종 개발사업에 따른 유입 인구와 통계청 인구추계 등을 종합적으로 고려한 수치다. 경기도는 평화경제특구 및 경제자유구역 등 주요 사업에 대해 최종 선정 조건을 부여함으로써 인구 산정의 과도함을 방지하는 조치를 취했다고 전했다.

토지이용계획은 파주시 전체 행정구역 673.96㎢를 대상으로 효율적인 공간 활용에 초점을 맞췄다. 구체적인 토지 이용 현황은 아래와 같다.

공간구조는 신규 개발사업과 광역교통망 확충을 고려해 ‘1도심, 2부도심, 7지역중심’ 체계로 재편됐다. 

이는 지역별 특성에 맞는 도시기능을 분산하고 생활권별 균형발전을 유도하기 위한 조치다. 생활권은 운정·교하, 금촌·조리, 문산 등 3개 권역으로 구분됐다. 운정·교하생활권은 주거·문화·교통 중심지로, 금촌·조리생활권은 산업단지 및 도시개발 중심의 성장동력 확보지로, 문산생활권은 DMZ 등 생태자원을 활용한 문화·생태 휴양거점으로 각각 육성된다.

특히 이번 계획은 ‘2040 경기북부 발전계획’ 및 ‘평화경제특구’ 사업과 연계해 파주 LCD산업단지와 개성공단을 잇는 남북교류 벨트를 구축하는 데 중점을 뒀다. 교통계획 측면에서는 국가도로망 및 철도망 계획을 반영해 생활권 간 접근성을 높이는 격자형 도로망을 구축할 방침이다. 

또한 자율주행차와 도심항공교통(UAM) 등 미래교통수단을 도입해 광역교통시설과 주요 생활권을 연계하는 방안도 포함됐다.

김희성 경기도 도시정책과장은 “이번 승인으로 파주시가 ‘평화중심도시’로 도약할 기반이 마련됐다”며 “안보 희생과 규제에서 벗어나는 패러다임 전환을 통해 평화경제특구 사업 등을 추진하고, 시민의 주거환경 개선과 양질의 일자리 창출 등 지속가능한 도시발전을 도모할 것으로 기대한다”고 밝혔다.